Производитель подшипников, компания  NRB Ltd., объявила финансовые результаты за квартал, закончившийся 31 декабря 2009 года. Чистый объем продаж поднялся до 91.45 млрд. рупий за квартал, завершившийся 31 декабря 2009 года против 62.87 млрд. рупий за квартал, закончившийся 31 декабря 2008.

Чистая прибыль выросла до 6.60 млрд. рупий за квартал, закончившийся 31 декабря 2009 относительно 1.44 млрд. рупий за квартал, закончившийся 31 декабря 2008.

NSK Ltd. (Japan; Tokyo) расширила свою линейку выпускаемых подшипников – добавив выпуск гибридных керамических подшипников. Гибридные керамические подшипники стали совместно использовать с гибридными подшипниками качения. Производственная линия компании в настоящее время охватывает упорные шарикоподшипники и цилиндрические подшипники.

Внутренние и внешние подшипники производящиеся компанией NSK используют сталь компании  SHX steel, которая специально разработала ее для использования с керамическими телами качения. Большинство других гибридных керамических подшипников используют стандартную 52100 подшипниковую сталь, сконструированную для подшипников качения.

Timken Company (США) подтвердила слухи о продаже производства игольчатых подшипников компании JTEKT Corp. (Япония).

Продажа включает в себя все объекты, сборочные линии, интеллектуальную собственность и деловые активы, а также всю номенклатуру производимых игольчатых подшипников.

JTEKT заплатит Timken около $ 330 млн. долл. США наличными, с учетом корректировки оборотного капитала, и, как сообщается, собирается  завершить приобретение к концу 2009 года.

JTEKT уже осуществлял покупку подшипникового производства и производства  рулевых устройств, предприятия из Ingersoll-Rand в 2003 году, заплатив $ 880 миллионов.

Продуктовая линейка, приобретаемая у Timken, включает в себя широкий спектр игольчатых подшипников, сюда входят и радиально-упорные подшипники для сборки.Целевой рынок в основном автомобильная промышленность.

Президент JTEKT, Motohiko Yokoyama, заявил: "Эта сделка дает ясный сигнал о приверженности JTEKT в автомобильной промышленности и позволит нам достичь нашей цели стать ведущим автомобильным производителем в мире подшипников. Мы восхищались отличной командой компании Timken занимавшейся игольчатыми подшипниками в течение ряда лет, и с нетерпением ожидаем вклада этой команды, которая, несомненно, приведет JTEKT в мировые лидеры в разработке передовых продуктов, включая технологии улучшения топливной экономичности двигателей и транспортных выбросов ".

Производство промышленных подшипников под маркой Dodge переносится из Колумбуса, штат Индиана на завод в Марион, штат Северная Каролина. Baldor сообщил, что завод в городе Колумбус не закрывается и сокращений в ближайшее время не ожидается, но в данный момент идут активные поиски покупателей для завода в  Колумбусе.

Baldor Electric Company, относительно новый владелец  Dodge, в 2007 году он приобрел активов компании Dodge на сумму 1,8 млрд. долл. США.

Baldor производит электродвигатели, моторные приводы, силовые трансмиссии и генераторы.

На открытый в 1996 году подшипниковом заводе, площадью 176000 квадратных футов, в Марионе в настоящее время работает около 100 работников. Выпускаются 2600 различных марок Dodge подшипников под брендом Dodge.

В 2004 году завод подшипников Марион была выбрана в качестве одного из десяти лучших индустриальных предприятий.